Шлифовальные станки широко используются в системе измельчения на тепловых электростанциях. Однако вибрация приводного вала и сломанные зубья маленького конуса всегда мешали безопасному производству системы. В предыдущий период система измельчения на нашем заводе также страдала этими двумя дефектами. Беда коснулась даже топливной подачи агрегата. После неоднократных регулировок обслуживающим персоналом эффект значительный, а вибрация приводного вала составляет менее 0,08 мм.
конкретная мера:
1. Зазор между вершинами зубьев - один из важных параметров сборки зубчатой передачи. В правилах указано, что зазор между большим и малым конусами составляет 7,5-8,5 мм. В реальном производстве после длительной эксплуатации оборудования большое зубчатое колесо деформируется под действием напряжения и удара. Исходный круг постепенно превращается в эллипс, поэтому зазор между вершинами зуба локально даже меньше 6 мм. В фактическом процессе регулировки зазор между вершинами зуба должен быть отрегулирован до 8,5-10 мм, чтобы уменьшить удар, вызванный зазором вершины зуба, и вызвать перегрузку зуба шестерни. Прекрати.
2. Недостаточное усилие затяжки большого зубчатого колеса также является одной из важных причин его деформации. В реальной эксплуатации, помимо увеличения усилия затяжки болта, стальные пластины толщиной 10 мм используются для соединения поверхностей соединения большого зубчатого венца, чтобы увеличить поверхность крепления, чтобы предотвратить деформацию зубчатого венца, чтобы гарантировать, что угловая скорость ведущие и ведомые колеса согласованы и не допускают изменения передаточного числа. Сила инерции вызвала усталость.
3. Достаточная смазка подшипника приводного вала также является основной причиной его бесперебойной работы. Традиционная регулярная и ручная смазка также может обеспечить достаточную смазку подшипника, но легко вызвать чрезмерное или недостаточное количество смазочного масла. Рекомендуется использовать механическую синхронизацию, количественное и научное пополнение консистентной смазки для обеспечения надлежащего смазывания подшипника, снижения вибрации, предотвращения износа подшипника и разрыва сепаратора, а также продления срока службы.
