Машина для полировки мрамора - это многофункциональная машина. Он может быстро выполнять различные процессы, такие как очистка, выравнивание и полировка каменного пола. Механические характеристики пола и пола: 1 классическая фиксированная высота и низкая скорость (без преобразования частоты, большой крутящий момент для дисков грубого и тонкого шлифования, стабильное усилие шлифования)
2. Две шлифовальные машины с достаточным весом (достаточным давлением измельчителя) подходят для различных строительных технологий, таких как камни и полы.
Три передние части можно легко разобрать и использовать, они подходят для шлифовки и полировки ног и больших площадей. Шлифовальная пластина может касаться краев ножек на нулевом расстоянии.
четыре. Подходит для всех видов полов из натурального и искусственного камня, эпоксидных полов, цементных полов, эпоксидного терраццо, эпоксидных наждаковых полов, выравнивания, шлифования, удаления шлака и других требований строительного процесса.
5 шлифовальных пластин являются гибкими и универсальными и оснащены шлифовальными пластинами двух разных размеров (различные требования к процессу изготовления). Шлифовальный диск можно применять для различных шлифовальных инструментов, таких как пастообразные и съемные круглые шлифовальные инструменты, подковообразные шлифовальные инструменты и шлифовальные диски, встроенные шлифовальные диски для автоматической сборочной линии (4 дюйма 8 дюймов 10 дюймов), алмазное шлифование горловины чаши круги и т. д. Заднее электрическое подъемное устройство - это наиболее удобное устройство для разборки и замены шлифовального диска, которое может удовлетворить требования к давлению регулировки (замены) шлифовального диска во время различных строительных процессов.
Номер 7. Устройство регулировки горизонтального шлифования вертикального станка колонного типа обеспечивает горизонтальное шлифование станка и горизонтальный износ шлифовального блока.
8 высокая безопасность: низковольтный источник питания 24 В используется для запуска и остановки оборудования и подъемных работ задней подъемной системы. Устройство защиты двигателя от перегрузки и утечки
№9. Устройство стабильной трансмиссии: в задней части фюзеляжа установлена зубчатая коробка передач, которую можно разделить на высокие и низкие передачи. Когда мощность двигателя составляет 100% на низкой скорости, крутящий момент вала может быть значительно увеличен. Он подходит для различной шлифовки в процессе шлифовки и полировки. И необходимость различных процессов шлифовки и полировки для повышения эффективности шлифования и полировки
Достаточно десяти весов, и давление шлифовального диска велико: вес машины составляет 250 кг, а соответствующее давление шлифовального диска составляет 180 кг, что превышает полы с высокой твердостью (например, гранит, полированная плитка, эпоксидный кварцевый песок, терраццо, эпоксидные полы. , цементные полы) и полы низкой твердости (доломит), искусственный мрамор) также применимы
Гуманизированная конструкция № 11: переднее электрическое подъемное устройство регулируется с помощью вертикального силового станка, чтобы точки на шлифовальном диске были равномерно нагружены, и уровень шлифовального диска (блока) был потерян. Съемный подлокотник прост в использовании.
Буферное демпфирующее устройство 12-летней давности: между выходным валом и шлифовальным кругом установлена пружина сжатия. Когда шлифовальный круг сталкивается с большим сдвигом или неравномерной высотой, станок получает большой удар. В это время пружина будет амортизировать функцию демпфирования, которая может поддерживать плавное шлифование станка, тем самым снижая трудоемкость технологии эксплуатации.
Конструкция подвижной ручки 13-летней давности: при крупномасштабной конструкции оператор может использовать ручку для легкого управления машиной и снимать ручку для работы, когда угол полируется.
